(Du er nå inne på www.miniz-stuff.com sin:   Hva er egentlig Mini-Z? side.)

Hva er egentlig Mini-Z.

Mini-Z er små radiostyrte biler, produsert og levert av Kyosho.
foreløpig kommer bilene i 12 forskjellige varianter.
(ikke medregnet Mini-Z Lit, som er en annen skala.)

Lengde og bredde på bilene under varierer litt med hvilket karosseri du kjører med.

Standard:  
MR01: Bilene er ca. 130 mm lange, og ca. 65 mm brede.  Hjulavstand 86, 90 og 94mm
MR015 Bilene er ca. 130 mm lange, og ca. 76 mm brede.  Hjulavstand 98, 102 og 106mm
MR02RM Bilene er ca. 130 mm lange, og ca. 76 mm brede. Hjulavstand 86, 90 og 94mm
MR02MM Bilene er ca. 130 mm lange, og ca. 76 mm brede. Hjulavstand 94, 98 og 102mm
MR02LM Bilene er ca. 130 mm lange, og ca. 76 mm brede. Hjulavstand 102mm
AWD Bilene er ca. 130 mm lange, og ca. 76 mm brede. Hjulavstand 90 og 94mm
F1: Bilene er ca. 180 mm lange og ca. 82 mm brede.
Overland: Bilene er ca. 135 mm lange og ca. 70 mm brede.
Monster: Bilene er ca. 170 mm lange og ca. 127 mm brede.
   
Varianter:  
MR015i og MR02i Tilsvarende MR015 og MR02, men med elektronikk som er ganske lik MR01.  Uten bremsefunksjon.
MR02ASF 2,4Ghz Tilsvarende MR02, men elektronikken er annerledes.
AWDASF 2,4Ghz Tilsvarende AWD, men elekronikken er annerledes.
MR02HS En videreutvikling av MR02, med litt kraftigere FET'er.
MR01F En spesiell utgave av MR01, som har ekstremt lavt motorfeste.  Laget for å passe til Ferrari 512BB karosseriet.

MR01, MR015 og MR02 er "gatebiler",  Overland og Monster er terrengbiler,  og F1 er Formel 1 biler.
Forskjellen på MR01, MR015 og MR02 er chassiset eller "understellet". 

Bilene fåes kjøpt i såkalte "ReadySet" som inneholder bil, radio og bruksanvisning.
Det eneste man trenger for å kjøre, er batterier.  4 stk. AAA batterier til bilen, og 8 stk. AA batterier til radioen.

 

Nedenfor kommer en enkel beskrivelse av de forskjellige biltypene.

 

MR01

    MR01 Readyset (Ny type)
(OBS: Bildet lyver litt.  Den gamle (første) typen, hadde radiosender som var lik den på F1 litt lenger nede på denne siden.)

Dette var den første typen som kom, og til denne er det mange artige opsjonsdeler og karosserier.

Bilene er kanskje de vanskeligste å kjøre for en nybegynner, men når du får taket på det, er det utrolig artig.
Den er kvikk, kort og smal, og kan ta innersvinger som ingen annen.
Det var vel MR01 som gjorde bilene så populære som de er i dag.
Det er enkelt å endre setup, og bilene tåler utrolig mye juling. (som de ofte får både av nybegynnere og erfarne).

 

 

MR02

    MR02 Readyset


Dette er en videreutvikling av MR01 bilen.  Noen hos Kyosho har tatt seg sammen, og fått til en "forbedret" utgave av originalbilene.
Bilen er bredere og lengre enn originalen, og tyngdepunktet lavere, p.g.a. batteriplasseringen.  Foreløpig ser det ut til at det går litt fortere med MR02 bilene.
Det ser også ut som om disse bilene ikke tåler like mye juling som MR01 bilene.  Jeg har sett flere sprukne karosserier, og festeplater.
Den kommer i 4 forskjellige varianter:

MR02MM
MM står for Mid Mount og henviser til plasseringen av motoren, som ligger foran bakakslingen.

MR02RM
RM står for Rear Mount og henviser til plasseringen av motoren, som ligger bak bakakslingen.
RML står for Rear Mount Low og henviser til plasseringen av motoren, som ligger bak bakakslingen og er ekstra lavt montert.

MR02LM
LM står for LeMans og er egentlig en videreutvikling av mr02RM, slik at man kunne bruke skala-riktige LeMans karosserier som er litt lengre enn MR02RM karosseriene.

 

MR015

    MR015 ReadySet


Dette er egentlig en hybrid mellom MR02 og MR01.
Styring og elektronikk er den samme som i MR02-bilene, men chassiset har batteriplassering som MR01.
Dette var en løsning Kyosho kom med, for at man skulle kunne bruke de kortere, smalere MR01 karosseriene som allerede var produsert.
Man kan ellers ikke bruke smale, korte karosserier på MR02-chassiset.

 

F1

F1 Readyset


Like etter MR01 bilene, kom Formel 1 bilene.  Alle F1 bilene er like lange, og like brede, men lengre og bredere enn MR01.

Dette var litt annerledes.  Bilene er lettere å kjøre for en nybegynner, men tåler mye mindre juling.
De er raskere, men ikke like kvikke i svinger og rundt hjørner.
Det finnes mye mindre opsjonsdeler, men til gjengjeld trengs det ikke så mye for å få til en skikkelig konkurransebil.

 

Overland

Overland Readyset


Den neste biltypen som kom, var terrengbilen Overland.  Dette var noe helt nytt.  Bilene er beregnet på terreng, og hinderbaner.
Min personlige mening er at dette er ikke Mini-Z, men en terrengbil i samme størrelse.
Men for all del, kjempemorsom å kjøre, og like artig å mekke og skru på som de andre Mini-Z'ene.

 

Monster


Overlandene hadde noen begrensninger.  Bilene var små, og hadde ikke den beste bakkeklaringen.  Det er løst ved å lage Monster-bilene.
De er egentlig veldig like Overland, men har mye større hjul.  Dimensjonene er grovere, men jeg har fortere opplevd skader på Monster enn på Overland.
(Men den får kanskje tøffere behandling også.)